En ces temps d’obésité automobile, il n’y a rien de mieux que d’opter pour la petite taille. À contre-courant de la tendance du marché, Volvo a fait exactement cela en annonçant et en présentant en avant-première l’EX30, le plus petit SUV jamais conçu. EX30 , le SUV le plus compact jamais conçu par la marque suédoise  qui est entrée dans l’orbite du Groupe chinois Geely . Small is beautiful, parce que l’offre de petites voitures est désormais une rareté. Et c’est bien parce que les grosses voitures électriques restent majoritaires sans répondre à la logique qui voudrait des citadines pour ce type d’alimentation et qui trouve tout sauf cela. Construite avec 25 % d’aluminium recyclé et 17 % d’acier et de plastiques recyclés, même la sellerie intérieure est composée de matériaux recyclés.

L’Ex30 arrivera chez les concessionnaires italiens au début de l’année 2024 : elle est conçue pour être durable, technologiquement avancée avec l’objectif de rendre l’expérience de la conduite électrique aussi agréable que possible, pour les utilisations les plus diverses. D’une longueur de 4,23 mètres, avec une autonomie annoncée de 480 km et un moteur électrique de 1,5 litre, l’Ex30 a été conçue pour être durable et technologiquement avancée. prix à partir de 36 000 euros  se situe dans une fourchette de prix comparable à celle d’un véhicule équivalent mais équipé d’un moteur à combustion. Sur le plan du design, l’Ex30 reprend tous les principes de construction caractéristiques de Volvo, mais dans un format plus petit. L’empattement long et les grandes roues soulignent l’équilibre des extérieurs, entre la calandre fermée et l’interprétation numérique des phares « marteau de Thor ».

Également conçus pour répondre à tous les besoins, les batteries . Volvo a en effet décidé de proposer l’Ex30 avec trois variantes de groupes motopropulseurs et deux types de batteries différents. Pour ceux qui passent le plus clair de leur temps en ville ou qui ont tendance à parcourir de courtes distances, il y a l’option à moteur unique avec batterie Lfp, avec une autonomie standard, qui est plus rentable et moins gourmande en ressources à produire. Si vous préférez maximiser l’autonomie, la variante à moteur unique et autonomie étendue avec batterie Nmc permet de parcourir jusqu’à 480 km entre deux charges. Si, en revanche, la performance est la priorité, il existe également la variante Twin Motor Performance, qui associe la batterie Nmc à un moteur électrique supplémentaire : dans ce cas, la capacité de charge peut atteindre 153 kW, alors que le modèle standard a une capacité de 134 kW. Cela signifie que la batterie peut être rechargée de 10 à 80 % en un peu plus de 25 minutes. L’écran central de la voiture et l’application permettent de régler l’ampérage, le niveau de charge maximal et le moment où l’on souhaite commencer la charge.

En ce qui concerne technologie et confort Le nouveau Volvo Ex30 a été conçu pour être aussi sûr que le veut la tradition de l’entreprise suédoise. Parmi les fonctions disponibles, l’une d’entre elles permet d’éviter les accidents liés à l’ouverture des portes en vous avertissant de la présence de cyclistes, de cyclomotoristes ou de coureurs au moment où vous vous apprêtez à ouvrir la porte. En ce qui concerne les technologies de pointe, l’Ex30 est la première voiture Volvo à inclure une nouvelle génération de la célèbre fonction Park Pilot Assist, qui peut gérer tous les types de stationnement, y compris le stationnement parallèle, en virage, perpendiculaire et en épi diagonal, facilitant ainsi les manœuvres dans les espaces restreints. La nouvelle fonction Park Pilot Assist détecte toutes les places de stationnement disponibles autour de la voiture. Une fois que la place souhaitée a été sélectionnée via la nouvelle interface utilisateur en 3D, la fonction actionne l’accélérateur, le frein et la direction. Pendant que le conducteur supervise les opérations de stationnement, l’écran affiche la distance par rapport aux objets tels que les voitures, les murs et les bornes de stationnement, selon le système métrique ou anglo-saxon. L’Ex30 sera également équipée d’une fonction de clé numérique, pratique pour ceux qui utilisent la voiture et qui permet de la partager facilement avec d’autres. La voiture sera également disponible avec la formule d’abonnement Care by Volvo, avec des tarifs fixes et un processus de commande simple et transparent.