L’Alfa Romeo 6c 1750 SS de 1929  conduite par Andrea Vesco et Fabio Salvinelli  de l’écurie Villa Trasqua ont remporté le 41ème édition des 1000 Miglia la course qu’Enzo Ferrari appelait « la plus belle course du monde » dédiée aux voitures classiques. Avec l’arrivée à Brescia, l’édition la plus longue de l’histoire des 1000 Miglia s’est achevée avec les équipages qui ont traversé l’Italie en couvrant 2200 kilomètres  au cours des cinq jours de course. Passant de la pluie insistante avant l’arrivée à Rome au soleil brûlant d’Alessandria, les participants ont accompli un tour de force qui les a vus s’arrêter à Cervia-Milano Marittima avant le retournement dans la capitale, puis remonter jusqu’à Parme et finir à Milan, avec un Stamp Control sur la Piazza Duomo et l’arrivée à City Life, pour la dernière nuit de la course avant l’arrivée à Brescia. Finalement, les champions en titre l’ont fait : après avoir surmonté quelques difficultés lors de la première après-midi de course, ils ont confirmé dès le départ de la deuxième étape qu’ils étaient l’équipage à battre, laissant leurs rivaux se battre pour la deuxième et la troisième marche du podium. Andrea Vesco a ainsi conquis son quatrième titre consécutif (sur six au total), tandis que Fabio Salvinelli a égalé Giuliano Canè avec une série de trois victoires.

Derrière l’Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato de 1929 des vainqueurs, sur le podium également deux Lancia Lambda Spider Type 221 Gianmario Fontanella et Annamaria Covelli ont précédé Andrea Belometti et Gianluca Bergomi. Le meilleur équipage féminin est celui de Silvia Marini et Irene Dei Tos à bord d’une Lancia Lambda Spider Type 221. Bugatti T 40 de 1929 qui a remporté la Coupe des Dames en terminant 27e au classement général. Pour les 1000 Miglia vertes, la victoire est revenue à Paolo Piva et Matteo Ferraglio avec Tesla Model Y  devant Mirco Magni et Laura Confalonieri sur Polestar 2  et Antonino Azzarello et Stefano Orlandini sur Ford Mustang Mach-E.  Enfin, Andrea Milesi et Giordano Mozzi ont remporté la Ferrari Tribute 1000 Miglia avec une F8 Spider,  secondes Fabrizio Macario et Giovanna Di Costanzo avec une 488 Pista  de 2019. Troisième Celestino et Antonio Sangiovanni avec une Ferrari Roma  de 2021.