« La renaissance d’une marque pour redécouvrir la substance et sa transformation ». Si vous êtes un passionné d’automobile et curieux de savoir comment une voiture est faite et refaite, et si vous êtes à Turin jusqu’au 21 septembre, n’oubliez pas de faire un saut à l’exposition « Essenziale berlinetta ». MAUTO , le Musée de l’automobile . A l’intérieur, dans l’espace dédié à la »L’art de Boita : l’art turinois de la transformation de la substance », vous pourrez en effet voir de vos propres yeux comment l’art de la transformation de la substance s’est transformé. Testadoro Essentiel une nouvelle œuvre d’art sur quatre roues. L’artiste est Dario Pasqualini,  grand passionné d’automobile, qui a dépoussiéré la marque Testadoro, « vivante » de 1946 à 1949 grâce à l’inventivité de Giorgio Giusto. 

Au cours de sa courte carrière de constructeur, dont la société s’appelait « Casa dell’Auto » et était basée à Turin, Giusto a produit neuf voitures de course sous la marque Testadoro.  Les différentes Testadoro, telles que la Sport, la Drin-Drin, la Marinella et la Daniela, ont participé aux courses les plus importantes de l’époque, d’abord en tant que simples dérivés de la Fiat 500 Topolino, puis en tant que voitures entièrement conçues et construites par Testadoro, y compris les nouveaux moteurs produits par l’entreprise. Il n’y avait donc que quelques voitures Testadoro, également pilotées à l’époque par Bertone  e Zagato  qui voulaient devenir pilotes et qui, heureusement, sont devenus d’extraordinaires designers.

Mais qui est Dario Pasqualini ? Il se décrit comme « un animal étrange ». J’ai fait une école d’art à Turin et trois ans d’architecture », dit-il, « puis j’ai tout abandonné pour parcourir le monde à la recherche d’un vrai travail. Je suis un mélange de créativité et de respect des règles, et l’animal qui est en moi s’est révélé lorsque j’ai rencontré Paolo Giacometto , a batteur  exceptionnelle. J’ai commencé à faire des recherches sur les constructeurs et les carrossiers de Turin et je me suis rendu compte qu’il n’y avait rien dans la production qui rappelait notre tradition. J’ai commencé à dessiner et je me suis plongé dans le monde des tubulaires. J’ai découvert la marque Testadoro, je l’ai enregistrée et, deux ans et demi plus tard, nous avons pu lancer le projet de cette voiture que nous avons appelée « Essenziale ». Une voiture que nous construirons ici, à MAUTO, sous les yeux des visiteurs ». .

L’essentiel est un berlinette avec moteur avant et propulsion arrière dans la tradition des voitures de sport italiennes des années 1950 et 1960. Contrairement à la production commerciale, la performance artistique vise à illustrer le concept stylistique et la naissance d’une voiture complète sous les yeux du public, avec la participation des différents artisans (surtout les « modélistes » et les « batteurs »), qui restent souvent dans l’ombre. Dans une exposition inspirée de la ateliers d’artisans des années 1950  (la classique « Boita » turinoise) composés de bancs en bois et d’outils typiques de l’époque, l’artiste façonnera les volumes du Testadoro Essenziale, une berlinette de sport de sa propre création, qui rendra également hommage aux voitures qui ont rendu le style italien célèbre dans le monde entier. La voiture construite sera moderne, totalement originale et se voudra une œuvre d’art en mouvement, sans être en aucun cas destinée à la commercialisation ou à la production en série.

Au cours des premières semaines de travail, l’auteur modélisera la voiture en utilisant de l’argile, un type spécial de pâte à modeler à chaud qui peut être travaillé à froid. Une moitié du modèle de style sera laissée avec la structure sous-jacente en vue et les parties avec la couche brute d’argile, tandis que l’autre sera travaillée jusqu’à ce que les volumes à créer soient rendus de manière fidèle et réaliste. Ensuite, sur la base des volumes définis, on réalisera le masque en bois, élément fondamental pour la création de la carrosserie, dont les maîtres ont été des artisans et des stylistes turinois tels que Giovanni Michelotti, entre autres. Ensuite, le mascherone deviendra le protagoniste de la deuxième partie de la représentation, dans laquelle les volumes vides seront progressivement remplis par des plaques d’aluminium battues à la main. Au cours de cette phase, l’auteur sera rejoint par des maîtres carrossiers qui participeront à la performance, transformant la voiture en une œuvre chorale, un hommage aux artisans qui ont contribué, en silence et loin des projecteurs, au succès des grands carrossiers et à la renommée des stylistes les plus connus. L' »œuvre » sera achevée au bout de six mois  avec l’assemblage et la présentation dynamique de l’œuvre achevée.

Pourquoi ce nom ? Il s’appelle Testadoro Essenziale, explique Pasqualini, parce qu’il représente une référence claire à l’absence, dans la voiture, de tout ce qui est superflu et, en fait, non essentiel. Fini le plastique, fini les câbles et les fils inutiles. La voiture se compose d’un châssis tubulaire en acier, d’une mécanique réduite au minimum et d’une carrosserie légère en aluminium. Aucun composant n’est installé s’il n’est pas essentiel à la fonction première de la mécanique : l’objectif est de permettre à la voiture de se déplacer efficacement.