Avant-propos : il ne s’agit pas d’un exercice de style, ni d’un prototype destiné à rester seulement théorique. Le site Concept Recharge  d’autre part, est un résumé qui anticipe les lignes stylistiques et les approches philosophiques de ce que sera le futur des Volvo entre les nouveaux modèles et l’intégration dans un réseau énergétique plus vaste. Un futur qui est déjà une réalité : présentée virtuellement avant même l’arrivée de la pandémie, la voiture futuriste de la marque suédoise est arrivée ces derniers jours à la Studio Volvo à Milan accompagné d’un « manifeste » annonçant les trois piliers de la marque : sécurité, design et durabilité . Trois concepts totalement liés entre eux, car dans une la mobilité routière avec l’objectif de réduire drastiquement les accidents  il sera également possible d’utiliser moins de métaux lourds dans la construction des voitures, et par conséquent – avec des poids plus faibles – d’obtenir une consommation de carburant toujours plus basse. En fait, la promesse de Volvo est la suivante réduire de 40 % les émissions de CO2 des voitures qu’elle produit au cours des deux prochaines années et à développer de plus en plus l’automatisation de ses modèles en partant du constat que 93 % des accidents de la route sont dus à une erreur humaine.

Prévoyant de rendre toute sa gamme exclusivement électrique d’ici 2030, voici le Concept Recharge avec des batteries 100 % traction et plus légères, un faible coefficient aérodynamique et un design minimaliste axé sur une efficacité maximale. En utilisant des matériaux durables pour l’intérieur, en l’équipant de pneus fabriqués à partir de matériaux recyclés et renouvelables, en améliorant l’aérodynamisme et en prenant d’autres mesures telles que l’utilisation d’énergies propres tout au long d’une chaîne d’approvisionnement décarbonée, dans le processus de fabrication et dans la phase d’utilisation de la voiture, le Concept Recharge est en mesure de réduire son impact CO2 sur le cycle de vie de 80 % par rapport à un Volvo XC60 2018. « Il s’agit d’un prototype, mais aussi d’une voiture », a expliqué l’entreprise. Michele Crisci , président de Volvo Cars Italie – qui sera le géniteur de notre avenir. Volvo n’aime pas la musculature des voitures, tout simplement parce que la mobilité du futur ne sera pas comme ça. Lorsque les voitures seront capables de moins s’écraser, nous utiliserons moins de métal lourd pour les construire et moins d’énergie pour les déplacer ».

Le Concept Recharge est également un exemple de l’utilisation future de matériaux durables. L’aménagement intérieur fait appel à des matériaux naturels ou recyclés, comme la laine suédoise d’origine responsable, des tissus écologiques et des composites légers d’origine naturelle. Pour la première fois, le cuir a été définitivement abandonné : les coussins de siège et les surfaces de contact des portes sont fabriqués dans un matériau écologique contenant des fibres de cellulose Tencel, un revêtement très durable et doux. En utilisant les fibres de Tencel, qui sont produites par un processus très économe en eau et en énergie, les concepteurs de Volvo parviennent également à réduire l’utilisation de plastique pour l’intérieur.