L’avenir de la logistique et du transport entre quotas roses et développement durable. Il n’y a que 22% de femmes travaillant dans ce secteur en Europe. En Italie, la présence des femmes – selon les données de l’Istat – se situe dans la moyenne européenne (21,8%, pour être précis),   ce qui se traduit, en termes absolus, par 222 mille employés féminins contre 795 mille hommes. Des chiffres qui, toutefois, se réduisent considérablement lorsque l’on analyse les professions que l’on pourrait définir comme opérationnelles : dans le transport routier, en effet, leste Les roses représentent 2,1% (soit un total de 14 000 femmes). « Je crois », explique Horace Stella associé principal de Loriga&Associati, une société de recherche et de sélection – qu’il n’y a pas d’emplois pour/pour les hommes et d’emplois pour/pour les femmes. Bien sûr, nous ne pouvons pas nier que dans un domaine comme la logistique et le transport, les quotas roses sont encore au minimum, mais nous devons également souligner que, au cours des cinq dernières années, la situation a clairement changé. Selon notre enquête, par exemple, le nombre de femmes, même à des postes à haute responsabilité et dans des entreprises multinationales, a augmenté de plus de 30% au cours des cinq dernières années. Alors qu’auparavant, en effet, les entreprises avaient tendance à embaucher une femme dans des rôles définis comme transversaux (tels que les ressources humaines ou l’administration), il est aujourd’hui beaucoup plus courant, heureusement, de trouver une candidate répondant à une annonce de chef de secteur ou de directeur des ventes. Il y a encore beaucoup de chemin à parcourir, mais nous allons dans la bonne direction ».  » Le nombre limité de femmes professionnelles dans le secteur de la logistique « , ajoute Stella,  » est dû, au moins en partie, à un héritage culturel profondément ancré qui, malheureusement, a un impact non seulement sur les entreprises, mais aussi sur les candidates elles-mêmes, qui n’envisagent peut-être pas une opportunité d’emploi parce qu’elles la jugent trop éloignée de leurs compétences, de leurs inclinations ou de leur style de vie « . Cela n’est toutefois pas vrai et la technologie et l’innovation peuvent effectivement rendre le secteur plus accessible. L’innovation ne doit toutefois pas se limiter à l’aspect numérique, mais doit aller au-delà et inclure également la culture afin que le quota de femmes dans le secteur de la logistique et du transport puisse augmenter de manière constante et croissante. Alors que dLa modernisation, l’efficacité, la maîtrise des coûts et la réduction des émissions de CO2 seront les pierres angulaires de l’action de l’UE. la logistique du futur. Afin de réduire les émissions, tous les opérateurs du secteur opteront pour des carburants alternatifs et, presque certainement, cela conduira à terme à la création de hubs nationaux pour réduire les kilomètres et le nombre de véhicules sur la route. Mais la véritable révolution, en réalité, sera liée à la numérisation de l’ensemble du secteur grâce à l’utilisation du big data et de l’intelligence artificielle. « La technologie, poursuit l’associé principal de Loriga&Associati, peut vraiment être un allié précieux également dans le secteur de la logistique. L’utilisation du big data, par exemple, permet de gérer plus facilement les activités et de rendre l’ensemble du processus plus efficace. L’intelligence artificielle, quant à elle, est cruciale dans les phases de contrôle ou pour optimiser la chaîne d’approvisionnement. Tout cela est certes très utile, mais nécessite un ensemble de compétences que les entreprises commenceront à rechercher dans les mois à venir et qui, au fil du temps, deviendront indispensables dans un secteur qui s’oriente vers la transformation numérique et la durabilité. Qui, alors, sont les logistique 4.0? Voici quelques exemples : 

Analyste de données :  est le professionnel capable d’analyser de grands volumes de données et d’informations. Il élabore également des prévisions de volume de ventes afin d’éviter les problèmes de manque ou d’excès de marchandises en stock. Le salaire de ces personnalités est très attractif : nous parlons d’une fourchette de salaire comprise entre 35 000 et 50 000 euros bruts par an, en fonction du niveau d’expérience.

Responsable de la chaîne d’approvisionnement :  est responsable de la réduction des impacts environnementaux de la chaîne d’approvisionnement de l’entreprise, sans compromettre l’efficacité et la qualité des services. La rémunération annuelle brute peut varier entre 55 000 et 60 000 euros.

Planificateur de solutions logistiques :  s’occupe de la conception de solutions logistiques et est chargé de concevoir un flux de bout en bout, de la production au client final, y compris les étapes intermédiaires (entrepôts et transport). Il s’agit d’un personnage aux multiples facettes, en termes de complexité des tâches et de niveaux d’expérience. Le salaire, en moyenne, se situe entre 40 000 et 45 000 euros bruts par an.

Nous entrons dans une nouvelle phase », conclut Stella, « dans laquelle une grande partie des économies que l’on espérait réaliser en déplaçant la production vers des régions géographiquement éloignées et à faible coût n’est plus possible. Il sera essentiel d’optimiser et de rendre efficaces les flux logistiques et seuls ceux qui auront les compétences nécessaires pour atteindre ces résultats disposeront d’un véritable avantage concurrentiel de grande importance, voire, dans de nombreux cas, décisif pour la survie de l’entreprise ».

Lancement des académies de conduite et de navigation 

Excellents résultats pour l’école de conduite At-Autolinee Toscane qui a débuté le 16 mai.  À Florence, 33 jeunes conduisent déjà des bus, tandis que cinq sont déjà en service actif à Sienne. Douze autres stagiaires sont inscrits au calendrier des examens de la Motorizzazione Civile prévu en janvier 2023 pour passer l’examen pratique de conduite. Ils ont tous bien progressé grâce à la formation d’At, qui touche le groupe des 75 apprentis accueillis dans les quatre premières classes de l’Accademia (trois à Florence et une à Sienne). Accademia est le projet d’At pour tenter de pallier la pénurie chronique de chauffeurs de transports publics, un problème présent dans toute l’Italie et même en Europe, qui en Toscane est plus grave en raison de l’absence d’environ 300 chauffeurs dans la nouvelle entreprise pendant la période de transition. Avec Accademia under 29, les jeunes sont engagés avec un contrat national pour étudier et passer le permis D et la Cqc (carte de qualification de conducteur, obligatoire pour les conducteurs de transports publics), avec une prise en charge des coûts par At. Il faut savoir que pour un particulier, passer un permis D et Cqc coûte environ 4 000 euros. Le problème de la pénurie de chauffeurs (selon l’Anav, il en manque au moins 12 000 en Italie, mais les estimations sont encore plus sérieuses si l’on tient compte également du secteur de la logistique) a également été reconnu par le gouvernement, qui a alloué l’été dernier 20 millions d’euros pour soutenir ceux qui veulent passer un permis D et Cqc (mais la mesure n’est pas encore active). Accademia est un projet innovant, que d’autres entreprises dans toute l’Italie ont d’ailleurs mis en œuvre, après At, sous des formes similaires. Compte tenu du bilan positif, Accademia s’agrandit et lance la première classe Over 29. Il s’agit de trois nouvelles classes (deux à Florence et une à Sienne) en  arrivant entre fin janvier et début février 2023 . Outre les moins de 29 ans sans licence spécialisée (D et Cqc), de nombreuses demandes ont également été reçues ces derniers mois de la part de candidats de plus de 29 ans. Les profils qui ont passé le processus de sélection feront partie des trois prochaines promotions de l’Académie, soit un total de 65 nouvelles recrues. Ces derniers mois, Accademia s’est révélé être un canal de recrutement valable et structurel. Depuis son lancement, Accademia a recruté 140 conducteurs pour sept classes sur une période de neuf mois. Les personnes sélectionnées se voient offrir, en plus du recrutement, une formation professionnelle comprenant des licences spécialisées gratuites. À la fin de la formation, en cas de réussite, l’emploi est converti en statut permanent. Les candidatures peuvent être envoyées via le portail en ligne créé spécialement pour le recrutement :  https://playyourjob.com/atbus/ . Le groupe Acquera, le Ciset, centre d’études fondé par l’université Ca’ Foscari de Venise et la région de Vénétie, et Umana, l’une des plus importantes agences de placement en Italie, dont le siège est à Venise, ont créé la première académie internationale pour la formation de personnel hautement spécialisé.  Le centre de formation, qui vise à attirer à Venise des jeunes de plusieurs pays, concentrera dans un premier temps son attention et donc ses cours sur deux branches de l’industrie du yachting. D’une part, l la formation des employés et des futurs cadres dans le domaine de la prestation traditionnelle de services aux grands yachts  dans le but de provoquer une véritable révolution dans les relations entre les armateurs, les skippers, les sociétés de leasing et les sociétés de services à terre. D’autre part, le création de nouvelles figures professionnelles spécialisées dans la conception, le design et la réalisation d' »expériences », c’est-à-dire d’activités uniques et exclusives liées à la culture, au divertissement, au sport et à l’éducation.  des événements dédiés au segment le plus élevé du tourisme de luxe.  Dans les deux cas, la toute nouvelle « Académie » vénitienne, qui formera dans un premier temps des jeunes destinés principalement à trouver un emploi auprès du groupe Acquera (également protagoniste récemment d’un effort novateur dans le domaine de la numérisation des services fournis aux grands yachts), vise à faire de Venise un pôle multitâche pour le secteur des maxi-yachts, non seulement en offrant des possibilités d’amarrage, même en hiver, mais surtout en jetant les bases dans la lagune d’une nouvelle culture et d’une nouvelle approche du monde du tourisme de luxe et donc du secteur nautique de haut niveau.

La Sace lance « Femmes à l’export-Objectif Sud ». 

Dans la continuité des initiatives déjà mises en place par la Sace pour soutenir l’employabilité des femmes et un an après le lancement de la Les femmes à l’exportation Sace lance Wie- Objectif Sud une formation spécialisée et gratuite conçue dans le but de valoriser le capital intellectuel des femmes dans les entreprises du Sud en renforçant leurs compétences technico-managériales. L’initiative, qui débute le 25 janvier  et promu par Sace en partenariat avec Microsoft Italia et UpsIl vise à soutenir la croissance durable et inclusive des PME du Sud de l’Italie dans le cadre de la double transition numérique et écologique et à accroître la capacité de partage des compétences et de création de synergies sectorielles entre les entreprises féminines du Sud. Le cours, dispensé par 36 heures au total  livré en mode mélangé (90% en ligne et 10% en face à face), s’adresse à 80 entreprises dirigées par des femmes dans le Sud. Les femmes entrepreneurs, managers et cadres directement impliqués dans la définition du changement de stratégie d’entreprise dans une perspective durable, numérique et internationale pourront y participer. Les inscriptions pour le cours se terminent le 23 janvier . Vous pouvez obtenir de plus amples informations et envoyer vos candidatures à l’adresse suivante  lien .

Recrutement en Corse Sardaigne Ferries et Aéronautique 

Lancement de la campagne de recrutement Ferries Corse Sardaigne . La compagnie maritime recherche du personnel de pont, de voiture, de chambre et de cuisine pour toutes les qualifications. Jusqu’à 500 ressources sont recherchées pour être employées à bord des navires de la flotte. Les offres d’emploi sur les navires du groupe s’adressent notamment aux profils suivants : ules officiers mécaniciens et de pont et les officiers mariniers ; pPersonnel de cabine ; ppersonnel de saloon/bar/boîte ; ppersonnel de cuisine ; receptionniste/hôtesse ; méditeurs à bord. Pour pouvoir embarquer, il faut être en possession d’un certificat de navigation et de cours Stcw. Sans ces exigences, la demande sera tout de même évaluée et, en cas d’acceptation, les candidats seront aidés à effectuer les formalités administratives nécessaires rapidement et facilement. Pour l’aLes préposés aux salons et aux bars doivent également avoir une connaissance du français et, de préférence, une connaissance de l’anglais. diplôme en gestion hôtelière. Pour le poste de réceptionniste/hôtesse, nous recherchons du personnel en possession d’une excellente connaissance du français. En général, le recrutement se fait par le biais de contrats de travail à durée déterminée, le plus souvent de 70 à 90 jours, ou d’un mois, qui peuvent être prolongés. Les personnes intéressées peuvent postuler en envoyant leur CV via le site web www.corsica-ferries.it sous la rubrique Emploi www.corsica-ferries.it/lavoro . Plus de 2 000 nouveaux emplois seront
disponibles cette année dans le secteur aérospatial en Italie. Après le coup d’arrêt de la pandémie, ce secteur est en effet en train de se redresser avec
La Commission européenne a donné un grand élan à ses activités, et aujourd’hui, de grandes compagnies aériennes, d’importantes entreprises aérospatiales et même des organismes publics civils et militaires sont à la recherche de nouveaux professionnels. Il existe une forte demande de pilotes, d’agents de bord, d’ingénieurs, de techniciens, de concepteurs et d’informaticiens. En ce qui concerne les compagnies aériennes, Ita Airways  a annoncé jusqu’à 1 200 recrutements, notamment de pilotes et d’hôtesses de l’air. D’autres entreprises actives en Italie sont également à la recherche de pilotes ou de personnel de cabine, telles que Neos, Air Dolomiti, AeroItalia, Volotea, Ryanair, SkyAlps et AviaRoma . L’Force aérienne  a plutôt publié une nouvelle annonce recherchant 105 élèves officiers pour l’Académie de l’armée de l’air, dont 58 dans le rôle de pilotes. Le site Groupe Leonardo  prévoit de recruter 600 ingénieurs, techniciens et informaticiens au cours des deux prochaines années. Un concours pour 114 postes a été annoncé par lEnac – Autorité nationale de l’aviation civile qui recherche principalement des ingénieurs, des inspecteurs de vol et des fonctionnaires. Des centaines de recrutements concernent ensuite le secteur de la maintenance des avions commerciaux, par exemple pour Atitech  à Naples, Albatechnics  à Forlì et S uperjet International  à Venise. L’entreprise Avio  cherche des ingénieurs et des ingénieurs systèmes. Argotech  prévoit de recruter 100 ingénieurs et concepteurs, tandis que Thales Alenia Space  en embauchera dix pour le nouveau projet d’usine en orbite Rev1. Enfin, lESA-Agence spatiale européenne  devrait publier de nouveaux appels pour 200 recrutements.

Le Groupe Golden recrute 50 personnes 

G Le groupe olden, une société italienne indépendante de soft finance, poursuit sa croissance et engage 50 nouvelles ressources grâce à sa campagne de recrutement innovante . Avec la « Plenaria », un événement qui se tiendra à Bologne du 20 au 22 janvier, Golden Group propose une formule de sélection dans laquelle le candidat est impliqué dans trois jours de Team Building et de formation gratuite. Un moment de développement individuel et professionnel pour les consultants et les agents commerciaux qui souhaitent s’engager dans une voie dans le secteur de la vente de financements facilités. Les candidats seront des invités du Golden Group en pension complète au Zanhotel. Après le succès de l’année dernière où 159 agents commerciaux ont participé et ont permis de recruter 43 ressources. la société a décidé de continuer à investir dans cette méthode de recrutement innovante pour soutenir le secteur des entreprises, durement touché par la situation post-pandémique et le scénario international, confirmant ainsi l’importance du secteur de la finance facilitée pour l’Italie et les entreprises qui décident d’en profiter. « La croissance de +23% enregistrée par le Groupe Golden au cours de l’année écoulée a permis d’atteindre un taux de croissance de 2,5%. une valeur de production de 42 millions d’euros. Il s’agit d’une réalisation qui nous permet de continuer à investir dans le recrutement de nouvelles ressources grâce à notre processus de sélection innovant », a déclaré la commissaire européenne à l’emploi. Davide Malaguti,  Garantir aux aspirants conseillers d’entreprise une formation gratuite et de qualité est notre objectif pour consolider les résultats obtenus ces dernières années. Ce site nous voulons en renforçant les compétences de plus en plus transversales de nos collaborateurs et leurs parcours de croissance, en garantissant un environnement de travail positif, inclusif et respectueux pour l’ensemble du personnel de l’entreprise. l’équilibre entre vie professionnelle et vie privée ».. Pour plus d’informations : https://www.goldengroup.biz/lavora-con-noi/ .