L’idée d’une compagnie aérienne des îles de la Méditerranée fait son chemin : après Air Corsica, les dirigeants de Cyprus Airways se sont également montrés très intéressés.  à poursuivre un projet qui pourrait donner un coup d’accélérateur à notre continuité territoriale. LLe conseiller régional de Sardaigne pour les transports, Antonio Moro a cité aujourd’hui à Alghero, en marge de la conférence « Il ponte che vogliamo – Continuita’ territoriale aerea e dintorni », comme modèle vertueux de continuité territoriale l’exemple de Cyprus Airways, la compagnie nationale chypriote historique, aujourd’hui une société entièrement privée, détenue par le groupe SJC. Le transporteur relie Chypre à 19 destinations par des vols directs tout au long de l’année avec une flotte moderne d’Airbus 320.

« Ces derniers jours, le PDG de Cyprus Airways, Paul Sies, explique Moro, a exprimé sa volonté d’explorer ensemble certains aspects liés à la naissance d’une compagnie aérienne régionale et multirégionale. Nous le ferons certainement, en accord avec la région de Sicile, qui est fortement intéressée par la création d’un nouveau système de transport aérien dans la zone méditerranéenne ». M. Solinas a ajouté que « l’attention manifestée par le transporteur chypriote certifie la faisabilité et la validité d’un projet ambitieux capable de renforcer les garanties du droit à la mobilité des Sardes et des citoyens dans toute la Méditerranée, une zone de chalandise avec un marché à fort potentiel de croissance, y compris en termes de tourisme, qui mérite d’être géré, pendant les douze mois de l’année, avec efficacité et compétence ».

M. Moro est en contact avec le gouvernement sicilien pour proposer également un accord stratégique pour le transport aérien : une sorte de Charte des îles européennes, avec les Baléares et la Corse en tête. qui, dans la perspective du semestre espagnol de présidence de l’Union européenne, sait donner force et contenu à la reconnaissance de l’insularité, à commencer par la continuité territoriale. En matière de liaisons aériennes, la Corse est un exemple vertueux avec sa compagnie Air Corse, que l’on aimerait voir voler bientôt en tant que compagnie des îles de la Méditerranée », a déclaré l’élu.

La conférence n’est pas seulement consacrée à la continuité territoriale, qui est opérationnelle en Sardaigne depuis 20 ans mais avec une série interminable d’accrocs et qui est actuellement garantie par l’Ita jusqu’en octobre prochain, mais aussi à l’aménagement du territoire. les routes et les connexions visant à construire un réseau qui relie efficacement l’île au continent, en contribuant à la croissance des flux touristiques et à la revitalisation du tissu entrepreneurial de la Sardaigne. Et aussi à l’application, l’interprétation et la modification du cadre réglementaire européen.